|
Feltétlenül olvassa el!
Hengerenkénti
injektoros járművek esetén mi
mindig gázbefecskendező rendszer beszerelését javasoljuk,
kivétel nélkül, mivel kizárólag ezek a technológiák képviselik a mai
kor technikai színvonalát! Ha más beszerelő műhely Önt az elavult,
keverős, lambda szabályzós rendszerre próbálja
rábeszélni, az nem azért van, mert Önnek akarnak spórolni, hanem
egészen egyszerűen arról van szó, hogy nem értenek a korszerű
gázinjektoros berendezések beépítéséhez!
Kivétel ez alól ha a Ön központi
injektoros járművel rendelkezik, mivel ezekbe nem építhető be a
gázbefecskendező.
Ebben az esetben kényszerűségből, vagy
hengerenkénti injektoros jármű esetén a beszerelés olcsósága miatt a
fogyasztás növekedés, és a megbízhatóság rovására Ön mégis
az elavult, keverős, lambda szabályzós rendszer beépítése mellett
dönt, akkor olvassa el a lenti intő példát:
A legfontosabb, hogy abban az árban, amit Önnek ajánlanak, mi tartozik bele. A legnagyobb veszélynek a drága, és korszerű, lambda-szondás, komputeres autók tulajdonosai vannak kitéve. De vegyük csak szépen sorjában. Egyes műhelyek a karburátoros autókat az előírt gáz-levegő keverő kihagyásával szerelik, és amikor ennek hiányában az autó nem megfelelően működik, akkor előveszik a praktikus spray-kupakokat, és szigetelőszalag segítségével mindenféle kontár szűkítéseket erősítenek a légszűrőház belépőnyílására. Természetesen a be nem épített alkatrész ára nem a naiv ügyfél zsebébe, hanem a szerviz kasszájába vándorol! A beszerelő nagy bánatára a porlasztós autók alkatrészei közül már nemigen lehet többet kispórolni.
De itt vannak az injektoros autók! Vegyünk egy példát: egy lambda szondás, katalizátoros, hengerenkénti befecskendezős Opel
Vectra alkatrészlistája, melyek nélkül nem lehet üzembiztos beszerelést elvégezni:
1db tartály, multiszeleppel, és töltőcsonkkal (ez természetesen minden beszerelés nélkülözhetetlen tartozéka)
elektromos reduktor
gázszelep
injektoros kapcsoló
injektor lekötő kábel emulátorral
keverő
lambda elektronika
visszarobbanás-gátló
(Egyéb külön rendelhető tételeket most nem említenék, mint pl. a nagyobb, esetleg pótkerék tartály, vagy szintjelző a műszerfalon.) Tehát ezekkel az alkatrészekkel a beszerelés pl. nálunk: 149.000.-Ft
Ezt az autót meg lehetne csinálni így is:
- elektromos reduktor, és injektoros kapcsoló helyett vákuumos reduktorral, ill. karburátoros kapcsolóval szerelik (-10.000.-Ft)
kihagyják a lambda elektronikát (-20.000.-).
Mindamellett, hogy rendelet írja elő meglétét, ennek hiánya hónapok alatt tönkreteszi a 150-200-ezer Ft-os katalizátort. Ebben az esetben még a vizsgabiztos számára is könnyen összetéveszthető,
1000.-Ft értékű mágnesszelepet szerelnek be a motoros mennyiségszabályozó helyébe, így a laikus ügyfél megnyugodva láthatja, hogy bizony az Ő autójában
szabályozó elektronika van!
az injektor lekötő emulátort kihagyják (-11.000.-Ft), ehelyett elcsipkedik a befecskendezők vezetékeit, és egyszerű kürtreléket iktatnak be, ill. az ettől kezdve állandóan világító motorhiba-jelző izzóját egyszerűen kiveszik
gyári keverő beszerelése helyett megfúrják a több millió forint értékű jármű szívócsövét (-7.000.-Ft)
kihagyják a visszarobbanásgátlót (8.000.-Ft), mely az akár 100ezer Ft fölötti értékű légmennyiségmérőt, és a légszűrőházat védené az esetleges visszadurranástól Így ebben az esetben a beszerelés költsége: 80.000.-Ft !
A műhely elhagyásakor az ügyfél még semmit sem észlel a hiányosságokból, csak egy-két hét, hónap múlva, amikor már esetleg a kilométer-garancia is lejár.
A legrosszabb a dologban az, hogy a kivitelező nem a fenti összegért, hanem mondjuk kb. 130.000.-Ft-ért vállalja a beszerelést, így óriási haszonhoz jut, miközben az ügyfél dühösen gondol a másik árajánlat tevőjére (aki korrektül beépít mindent), hogy bizony azok milyen nagy nyereséggel dolgoznak!
Ezért kérem Önöket, mielőtt
megegyeznének egy kivitelezővel, feltétlenül kérjék a beszerelendő
alkatrészek listáját, és ha igénylik, szívesen állok rendelkezésükre telefonon,
vagy személyesen, hogy elmondjam Önöknek, mindent megkapnak-e a pénzükért! A fenti tájékoztatóval az volt a célom, hogy ezeket a
pénzéhes, és kontármunkát végző cégeket messziről elkerüljék!
|
